Durch den kürzeren Weg des Drehgriffes und die geringere Reibung bietet der Kurzhubgasgriff mehr Kontrolle und weniger Ermüdung auf der Rennstrecke. Vier verschiedene, farblich gekennzeichnete Übersetzungsverhältnisse lassen dabei keine Wünsche offen.
Gehäuse und Seilscheiben sind aus Aluminium gefräst, das Gehäuse ist in drei Farbvarianten, passend zum Fahrzeug, verfügbar.
Neu ab April 2012: Griffhülse aus langlebigem, sehr stabilem Kunststoff für weniger Reibung und mehr Gefühl.
